Un momento importante para unu Motors, porque pasar todas las pruebas de homologación significa que ahora pueden prepararse para comenzar la producción.

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De hecho, algunos miembros del equipo ya están inmersos en la planificación de la producción, los recursos, la logística y la gestión de suministros. Con su socio de fabricación, Flex, están completamente enfocados en lograr que los scooters se construyan y estén listos para el mercado.

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Diseñado en Berlín. Diseñado en Alemania.

Mientras tanto, los otros miembros del equipo están ocupados con los 22 nuevos scooters de prueba que han llegado a la sede de la unu. Conducen cada uno más de 100 km a la semana para probar una variedad de características. Estos incluyen la aceleración de los 3 tipos de motores, el rango de la batería y cómo funcionan el software y el hardware en el mundo real, no solo en el laboratorio.

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Su ingeniero mecánico, Enno, ha conducido el scooter más de 1000 km hasta ahora y está cada vez más entusiasmado con cada uno. Después de 4 años de arduo trabajo y desarrollo, y finalmente llegó a conducir el scooter en sus calles locales, Enno dijo: “Es realmente fantástico. Qué alegría montar este scooter. Siempre me ha encantado el Classic, pero desde que monté en el nuevo unu Scooter, no puedo pensar en una mejor experiencia de conducción. Estoy realmente orgulloso de ver dónde estamos hoy y no puedo esperar a que entremos en producción pronto ”.

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Y es difícil mantener en secreto 22 scooters que recorren más de 22,000 km en una ciudad. Por lo tanto, no sorprende que el nuevo scooter ya haya llamado la atención de nuestros seguidores en las calles de Berlín.

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