Para los occidentales, al principio puede parecer extraño ver una motocicleta eléctrica, un e-scooter o cualquier otro vehículo eléctrico con una cubierta solar. Motosola, fundada por Janick Simeray y Stuart Holt, inventó e hizo la primera solución universal. Es un dosel muy liviano con una matriz de celdas solares de alta eficiencia y recubrimiento fino para cargar la batería del EV (vehículo eléctrico) mientras conduce o estaciona.

Los toldos de sol y lluvia (sin carga solar) son muy populares en Asia. El dosel solar de Motosola es solo una evolución lógica.

El diseño patentado de Motosola es compatible con cualquier EV personalizado y es fácil de instalar / quitar por el conductor.

Capota solar Motosola | Noticias de Motos Eléctricas

¿Qué hace esta cubierta solar?

Convierte el poder del sol en electricidad al voltaje correcto para cualquier EV personalizado estándar. Los dos modelos que fabricamos ofrecen hasta 100 W o 150 W, que es suficiente para conducir lentamente con una batería vacía con buena luz solar, y suficiente para mantener la mayoría de los vehículos eléctricos personalizados completamente cargados después del uso normal de la conducción y el estacionamiento, evitando los inconvenientes y el costo de cargando.

¿Quién necesita una cubierta solar?

1) Administradores de flota:

Motosola carga la batería cada vez que la bicicleta está estacionada o montada al sol. Evita perder un tiempo valioso en las estaciones de carga o pagar a los Juicers para que recojan las bicicletas y las recarguen. Expuesto a niveles de luz solar incluso modestos, cualquier Motosola EV estará operativo después de solo unas pocas horas de exposición y ampliaremos significativamente el alcance diario del vehículo. También es ideal para la movilidad en parques, comunidades de retiro, para carritos de golf, compañías de alquiler de vehículos eléctricos en islas y áreas de vacaciones. Las ciudades verdes como la que se está construyendo en Dubai también se están volviendo más comunes y muchos gobiernos están ampliando sus subsidios para la tecnología verde cero carbono.

2) Conductores profesionales:

Generar 1 kWh adicional de energía por día significa que los mototaxi profesionales o los conductores de entrega pueden ganar más dinero cada día en lugar de esperar horas en las estaciones de carga. El beneficio adicional de poder volver a una estación de carga solo con energía solar es un gran punto de venta para cualquier conductor profesional.

3) Individuos:

Un ciclista típico de ciclomotor es una madre que viaja a corta distancia entre la casa, la escuela de su hijo, su trabajo y el centro comercial, que es menos de una hora al día (<25 km). El dosel de Motosola mantiene su batería cargada, la protege del sol y la lluvia. No es necesario recordar cargar por la noche, siempre que la bicicleta esté estacionada al sol y la batería se cargue lo suficiente para sus necesidades diarias.

Las personas mayores y las personas discapacitadas que requieren scooters de movilidad también tienen un requisito de alcance diario similar y para ellos la conveniencia de un alcance extendido y evitar la molestia de cargar es igual de ventajosa. Su movilidad EV puede permanecer estacionada frente a su puerta.

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Porqué ahora ?

La eficiencia de los paneles solares ligeros de bajo costo ha mejorado dramáticamente en los últimos 10 años. La tecnología EV se ha desarrollado mucho más rápido que la infraestructura de carga necesaria para soportar su rápida implementación. Indonesia, por ejemplo, tiene más de 260 millones de personas y sufre una contaminación severa en todas las ciudades principales, pero tiene instalaciones de carga muy limitadas para cambiar a vehículos eléctricos limpios. Vietnam, Filipinas y Tailandia tienen problemas similares. Además, la tecnología EV, que depende de la energía impulsada por fósiles, no es una solución verdaderamente ecológica de cero carbono, ya que la electricidad a menudo es generada por combustibles fósiles.

¿Qué tan caro es un dosel?

Menos del costo de una batería de litio de repuesto

El compromiso de Motosola:

“Queremos proporcionar una solución innovadora, amigable y de bajo costo para promover la industria de vehículos eléctricos y combatir el calentamiento global en los lugares que más lo necesitan. Motosola ofrece tres ceros: cero huella de carbono, cero $ por km; cero impuestos y podemos atraer fácilmente subsidios del gobierno. ¡En términos de emisiones de carbono, viajar con Motosola es equivalente a navegar y produce menos CO2 que correr! ”

¿Se puede usar fuera de los trópicos?

Sí, gracias al nuevo diseño universalmente patentado. Durante el estacionamiento, el panel se inclina hasta 45 ° y puede mirar al sol en el ángulo óptimo, incluso en Francia. La capacidad de inclinar el panel hacia arriba también ayuda al montar y desmontar la bicicleta.

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Los paneles están diseñados para vehículos de 45-55 km / h. Un día completo de exposición al sol puede proporcionar más del 50% de la carga total de la batería. El prototipo de Motosola en Shenzhen que se muestra en el sitio web ha sido manejado durante 3 meses sin requerir una sola carga.

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Resumen:

Motosola ofrece un valor único tanto para los fabricantes como para los distribuidores de vehículos eléctricos: la oportunidad de integrar nuestra innovación en diseños originales o modernizar los modelos existentes. ¡El equipo interno de ingenieros y diseñadores industriales tiene la experiencia y el conocimiento para adaptar el concepto de Motosola a las nuevas tecnologías EV emergentes, lo que permite a los fabricantes y marcas traer al mercado vehículos eléctricos únicos y emocionantes con autoalimentación!

¡Motosola busca cooperación con los fabricantes y distribuidores de motocicletas eléctricas a nivel mundial!